Jogadores de futebol e automóveis de topo parecem feitos um para o outro. Para muitos, um carro é o reflexo mais visível de uma carreira vencedora - e uma forma de levar o êxito das quatro linhas para a estrada, literalmente sobre quatro rodas.
Cristiano Ronaldo, por mais singular que seja, não foge a esta “tradição”. Nas suas garagens têm passado alguns dos desportivos mais desejados de sempre, numa coleção que não para de evoluir e que, em 2024, tudo indica que continuará a crescer.
No caso do internacional português, esta ligação aos automóveis não se resume à ostentação: é, acima de tudo, uma paixão genuína.
Importa ainda notar que nem todos os modelos desta lista permanecem hoje na garagem de Cristiano Ronaldo. É natural que alguns tenham saído para abrir espaço a novas aquisições. A entrada mais recente conhecida? Um Ferrari Purosangue. Qual será o próximo carro a juntar-se à garagem de Cristiano Ronaldo?
Range Rover Sport
O Range Rover Sport SVR recorre a um 5.0 V8 Supercharged com 575 cv - e é difícil imaginar que tenha sido muitas vezes usado fora de estrada. Será que o craque vai trocá-lo pelo Sport da geração mais recente?
Mercedes-AMG S 65
O Mercedes-AMG S 65 Coupé foi um dos derradeiros V12 da marca da estrela; hoje, este tipo de motorização aparece essencialmente sob o emblema Mercedes-Maybach.
Entre os rivais naturais deste grande coupé estava o Bentley Continental GT - e Cristiano Ronaldo também teve um, concretamente um Continental GT Speed de 2009 (que já foi vendido).
McLaren MP4-12C Spyder
O McLaren MP4-12C foi o primeiro automóvel da então “nova” McLaren Cars (agora McLaren Automotive). Cristiano Ronaldo rendeu-se à variante Spyder e ao seu V8 biturbo.
Ferrari 599 GTO
Continua a haver quem discuta a utilização da sigla GTO num Ferrari que não nasceu para competir, mas uma coisa é certa: o 599 GTO é um automóvel fora do comum.
O V12 atmosférico entregava 670 cv - mais 50 cv do que os restantes 599 - e o conjunto era mais leve em quase 100 kg. Foram produzidas apenas 599 unidades, motivo adicional para ser tão cobiçado.
Porsche 911 Turbo S (991)
O Porsche 911 Turbo S é excecional em praticamente tudo: tão competente no dia a dia como intimidante para supercarros mais exóticos e exclusivos.
Chevrolet Camaro ZL1
O Chevrolet Camaro ZL1 é, sem dúvida, uma opção fora do padrão. Este “muscle car” norte-americano não se define apenas pelo enorme e trovejante 6.2 V8. O Camaro ZL1 também foi pensado para curvar: com o pacote 1LE cumpriu o Nürburgring em 7min16s (2017) - respeito… Provavelmente não na versão descapotável que teve.
Lamborghini Aventador
O Lamborghini Aventador foi o presente que o jogador se ofereceu para assinalar os 27 anos. Na história da marca, o Aventador ficará como o último V12 atmosférico de produção (sem contar com peças únicas) a dispensar qualquer tipo de eletrificação.
Além do exemplar preto visto nas imagens, há rumores de que CR7 terá também o mesmo modelo, mas em branco.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
A preferência de Ronaldo pela Bugatti é bem conhecida. O Veyron Grand Sport Vitesse foi o primeiro e, tal como todos os Bugatti deste século (por enquanto), utiliza o impressionante 8.0 W16 tetraturbo.
Ferrari F12tdf
Mais um Ferrari. O F12 substituiu o 599 e, pode dizer-se, este F12tdf foi o sucessor espiritual do 599 GTO. “tdf” presta homenagem à Tour de France, prova onde a Ferrari dominou nas décadas de 50 e 60. Existem apenas 799 exemplares.
Na dianteira está um V12 de 6,3 litros, com 780 cv às 8500 rpm, e uma velocidade máxima superior a 340 km/h.
Bugatti Chiron
Este é um dos automóveis mais caros da coleção de Cristiano Ronaldo: aproximadamente 2,4 milhões de euros. O Bugatti Chiron sucedeu ao Veyron, mantendo o 8.0 W16 tetraturbo - agora com 1500 cv. A produção ficou limitada a 500 unidades.
O Chiron de Ronaldo, como os restantes, foi personalizado. No pequeno vídeo acima é possível ver a inscrição “CR7” gravada na lateral do carro.
Mercedes-Benz GLE 63 AMG
No meio de Bugatti, Ferrari ou Lamborghini, o Mercedes-AMG GLE 63 S do jogador pode soar… relativamente modesto. Ainda assim, sob o capô está um dos grandes motores do nosso tempo: o 4.0 V8 biturbo da AMG.
Audi RS 7 Sportback
Durante a passagem pelo Real Madrid, Cristiano Ronaldo, tal como os colegas de equipa, recebeu um Audi. No caso do CR7, a escolha foi um RS 7 - apropriado, certo?
Rolls-Royce Cullinan
Ronaldo também se deixou conquistar pelo primeiro SUV da aristocrática marca britânica. O Rolls-Royce Cullinan de CR7 foi encomendado com interior personalizado em pele preta e branca e terá sido comprado pouco depois de o craque se ter juntado à Juventus.
Recorde-se que este SUV “nasceu” em 2018 e rapidamente se tornou o modelo mais vendido da Rolls-Royce.
McLaren Senna
Com um preço estimado de um milhão de euros, o McLaren Senna está entre os supercarros mais extremistas já criados pelo construtor britânico. Na prática, trata-se de um carro de pista homologado para circular na estrada.
Com o nome Senna, tinha de ser especial. Afinal, o lendário piloto brasileiro Ayrton Senna foi tricampeão do mundo de Fórmula 1 sempre ao volante de carros da… McLaren.
Brabus 800 Widestar
Não há engano possível: a Brabus pegou no já absurdo Mercedes-AMG G 63 e “subiu o volume”. São 800 cv e 1000 Nm - num G…
Como curiosidade, não foi uma compra do jogador: foi um presente de aniversário oferecido pela companheira, Georgina.
Cadillac Escalade
Mais um modelo vindo do outro lado do Atlântico. Dois anos depois de Georgina ter oferecido um Brabus Widestar, desta vez brindou-o com um enorme Cadillac Escalade. Poucas coisas “gritam” mais América do que um Escalade - talvez só uma pick-up gigantesca.
Ferrari Purosangue
Esta é a mais recente adição conhecida à garagem de Cristiano Ronaldo. O Ferrari Purosangue é diferente de todos os outros Ferrari, mas também tem muito do que se espera da marca: à frente está um V12 atmosférico bem estridente com 725 cv.
Rolls-Royce Dawn
Ronaldo optou por comprar um Rolls-Royce Phantom Drophead quando decidiu permanecer durante um período mais prolongado no Manchester United.
E não se ficou por este descapotável: mais recentemente (no final de 2022), recebeu da sua companheira um Rolls-Royce Dawn.
Bugatti Centodieci
Foram produzidos apenas 10 Bugatti Centodieci - e um deles pertence a Cristiano Ronaldo. O preço para entrar num clube tão exclusivo? Pelo menos oito milhões de euros.
A dar vida a este Bugatti está o já bem conhecido 8.0 W16 tetraturbo, mas aqui com 1600 cv, ou seja, mais 100 cv do que o Chiron.
Maserati GranCabrio
O Maserati GranCabrio de 2018 traz um V8 atmosférico frequentemente apontado como um dos V8 mais “musicais” de sempre, mesmo que o registo seja sempre grave. Idealmente, deve ser conduzido com a capota recolhida.
Ferrari F430
Como se dois Ferrari não bastassem, o avançado português juntou ainda um Ferrari 430 à sua lista. O antecessor do Ferrari 458 recorre a um V8 atmosférico que chega às 8500 rpm - é fácil perceber o encanto.
Ferrari Monza SP1/SP2
Para fechar em grande, mais um Ferrari - e este é particularmente especial: um Ferrari Monza, não sendo conhecido se se trata do SP1 (monolugar) ou do SP2 (bilugar). Zlatan Ibrahimovic, por exemplo, optou por um SP2.
A motivação vem de um 6.5 V12 atmosférico herdado do 812 Superfast.
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